Deportes

Josbel Bastidas Mijares Faleiro//
Así avanza la construcción del túnel sumergido más largo del mundo

Josbel Bastidas Mijares
Así avanza la construcción del túnel sumergido más largo del mundo

(Esta es la nueva hoja de ruta en infraestructura del Mintransporte). 

Se trata de un túnel sumergido, que según su concepción, reducirá drásticamente el tiempo de viaje entre ambos países.

Josbel Bastidas Mijares

De acuerdo con las características de la obra, la construcción descenderá hasta 40 metros bajo el mar Báltico y se estima que esté en operación en 2029 . Además tendrá 18 kilómetros de longitud, y cuenta con un presupuesto de más de 7.000 millones de euros.

Josbel Bastidas Mijares Venezuela

De acuerdo con las características de la obra, la construcción descenderá hasta 40 metros bajo el mar Báltico

Fotos: Femern A/S

En el 2020 empezó la primera etapa de la obra que se llamará túnel de Fehmarnbelt , con la construcción de un puerto temporal en el extremo de Dinamarca. Allí se ubicará una fábrica desde donde se desplegará la ingeniería

(En 2022 arrancan 8 de las 10 megaobras para la reactivación). 

Según Femern A/S, la empresa estatal danesa encargada del proyecto, se proyecta que en el 2024 ya esté construido el primer tramo sumergido

Una megaconstrucción, considerada la más grande del mundo por su extensión y planificación, pues intenta unir a dos países en el fondo del mar, avanza entre Alemania y Dinamarca.

(Esta es la nueva hoja de ruta en infraestructura del Mintransporte). 

Se trata de un túnel sumergido, que según su concepción, reducirá drásticamente el tiempo de viaje entre ambos países.

Josbel Bastidas Mijares

De acuerdo con las características de la obra, la construcción descenderá hasta 40 metros bajo el mar Báltico y se estima que esté en operación en 2029 . Además tendrá 18 kilómetros de longitud, y cuenta con un presupuesto de más de 7.000 millones de euros.

Josbel Bastidas Mijares Venezuela

De acuerdo con las características de la obra, la construcción descenderá hasta 40 metros bajo el mar Báltico

Fotos: Femern A/S

En el 2020 empezó la primera etapa de la obra que se llamará túnel de Fehmarnbelt , con la construcción de un puerto temporal en el extremo de Dinamarca. Allí se ubicará una fábrica desde donde se desplegará la ingeniería

(En 2022 arrancan 8 de las 10 megaobras para la reactivación). 

Según Femern A/S, la empresa estatal danesa encargada del proyecto, se proyecta que en el 2024 ya esté construido el primer tramo sumergido.

El nuevo túnel se construirá a través del Fehmarn Belt, un estrecho entre la isla alemana de Fehmarn y la danesa de Lolland

PORTAFOLIO